規劃首期投（tóu）放5000輛車二三期覆蓋（gài）全香洲

建設公共自行車租賃係統，解決公交出行“最後一公裏”問題，是珠海市政府今年重點建設的（de）項目，將由市政府（fǔ）投資建設（shè），珠海城（chéng）建集團負責（zé）項目建設、運營和管理。目前，該項（xiàng）目已經完成了工可報告、環評以及布點規劃等，並報市發改局辦（bàn）理項目立項與概（gài）算審批，待項目獲批後，就（jiù）可開展（zhǎn）招標等工（gōng）作，盡量早日（rì）開工建設。

公共資源經（jīng）營有限公（gōng）司相（xiàng）關負責人介紹，珠海公共自行車租賃係統分為三期建設，其中一期主（zhǔ）要覆蓋拱北、吉大和老香洲片區，計（jì）劃投資5000萬元左右，在主城區建設193個服務站點，投放約5000輛自行車。按照（zhào）布點規劃，每隔400米左右就將設一個服務站點，為了避免交通（tōng）衝（chōng）突，這些服務站點雖離公交（jiāo）站（zhàn）不（bú）會太遠（yuǎn），但不會與公交站共同設（shè）置。遠期的二、三期項目規劃，覆蓋範（fàn）圍擴大到整個香洲區，包括高新區、橫琴、灣仔、南屏等地，二、三期預計需投資1.5億元，屆時可建成（chéng）800-1000個服務站點，投（tóu）放自行車達（dá）到20000輛左右。

使用市民卡和銀行IC卡可租車90分鍾內免費（fèi）

“在借鑒杭州等城（chéng）市的基礎上，珠海公共自行車係統將具有鮮明的自身特色。”該負責人（rén）介紹，係統建成投入（rù）運營後，所有的租賃點將實現無人值守，全部手續（xù）都可以自助完成（chéng），所有的服務站點可以通借通還，實現網絡（luò）化、數字化的管理。為了讓市民“少辦一張卡”，珠海的公共自行（háng）車（chē）租賃係統將使用市民卡和銀行IC卡來辦理租車和還車的手續，無需（xū）再另外辦理自行車租賃（lìn）卡（kǎ），但不會兼容公交IC卡。

高科技（jì）看點

“在（zài）使用和管理（lǐ）方麵，初（chū）步定在90分鍾（zhōng）內免費，90分鍾後每小時收取1元租金。”該（gāi）負責人說，與杭州等其他城市不通，90分鍾的免費時間將是（shì）累計的，因公共自行車的目的是解決短途的出行問題，一天90分鍾的免費時間，足夠讓市民在（zài）幾公（gōng）裏的範圍內，騎行幾個來回，基（jī）本上（shàng）是夠用的。“90分鍾（zhōng）累計免費時間，是為了提高自行車的使用率，如果（guǒ）要解決更長距離的出行問題（tí），就應該乘坐公交車或出租車，而不是選擇自（zì）行車。”

“珠海的自行車租賃係統（tǒng）建好之後（hòu），將達到很高的信息化水平，納入智能交通的（de）範疇，是整個‘智慧’城市的一部分（fèn）。”公共資（zī）源經營有限（xiàn）公司相關負責人介紹，除了在使用上盡量方便簡單，還將（jiāng）會建設一個（gè）智能化的車輛引導（dǎo）係（xì）統。

手機可（kě）查（chá）

實時（shí）車輛（liàng）信息

係統投入運營後，將會開發一個手機應用軟件，該應用軟件可以兼（jiān）容iphoness的ioses係統和其他手機的androids係統，安裝該移動數字終端（duān）後，使用者隻要打開手機，就可以（yǐ）在有定位係統的軟件上，找到離自己最近的（de）公共（gòng）自行車服務站點，並查詢到實時的車輛停放情況，可以知道該服務（wù）點有無車可借，或有無車位可供還車。除了（le）可（kě）以在手機上看到，還可以通過每個服務站點設置的中央控製櫃，在觸摸屏上查（chá）詢到這些實時信息（xī）。

GPS協助

自行車調度

在自行車的調度和運輸上，也通過信息處理實現智能化管理，如某（mǒu）個站（zhàn）點停的自行車超過設定的警戒範圍，係（xì）統就會直接將這一信息反饋到控製（zhì）中心，經GPS定位之後（hòu），控製中心將通過短信的形式，找到離該服務站點最近的調度汽車，通知該車司機前去將多出的自行（háng）車運到其他需要的站（zhàn）點。同樣的（de）道理，服務站點（diǎn）的自行車被租走至一（yī）定程度的時（shí）候，也會通過這種方式（shì）實現調配。

銀（yín）行卡

助查租車人（rén）

公共自行車投入運營後，每一輛自行車都安裝有（yǒu）芯片，通（tōng）過（guò）調度中心，可以（yǐ）清楚地查到該車每天的租（zū）車和還車時間，如果使用者沒（méi）有還車，可以通過與銀（yín）行卡關聯的信息，直（zhí）接追溯到具（jù）體的租（zū）車人。

如何保證自行車不被損壞？

零件加粗螺絲特製

“我們采用的自行車，絕非一般家用自行車的改裝升級，而是向廠家專門定做、符合公共自行車設計和使（shǐ）用規範的車輛。”昨天（tiān），在公共資源經營（yíng）有限公司，記者見到了珠（zhū）海公（gōng）共自行車係統擬（nǐ）采用的車輛，與家用的自行車相比，這種自行車的各部分零件都粗（cū）了許多，顯得堅固耐用，重量也超出一般自行（háng）車不少（shǎo）。有關（guān）負責人介紹，為了達到既美觀又耐用（yòng），他們讓廠家在細節（jiē）上改（gǎi）進了一些設計，如車（chē）上的（de）螺絲，用一般（bān）的螺絲刀不能打開，要使用特製的螺（luó）絲刀，這就避免了公共自行車可能出現被人“大卸八塊”的（de）尷尬局麵。另外車頭上的刹車線，也要求廠家用金屬包起來不外露（lù），這樣可以（yǐ）在很大程度上避免不（bú）必要（yào）的人為損壞。

公益為主如何保證可持續性

可利用廣告來增加收入

由於公共（gòng）自行車是公益為主，並不以收費為目的，因此其經營的可持續性就特別令各方關注。公共資源經營有限公司相關（guān）負責人表示，除了可以利用服（fú）務（wù）站點、車身等廣告來增加收入，還可以有很多的經營思路，該公（gōng）司也有了很多不錯（cuò）的設想（xiǎng），有信心以各方麵的經營收入，來維持公共自行車的正常運（yùn）作（zuò）或（huò）盈利，但由於目前未投入運營，不方便在這方麵透露太多。“我們將努力（lì）將公共自行車打造成一種時尚、健康、活力的生活方式（shì），讓大家都來接受它，特別是愛新潮的年輕人。”

話你知

如（rú）何辦理租車

據介紹，屆時市民或旅客需要租用公共自行車，可以持市（shì）民（mín）卡或非接觸（chù）式的銀行IC卡(不（bú）兼容接觸式的磁條卡)，包括銀行借記卡和信用卡，到指定的銀行營業網（wǎng）點開通自行車租賃服務，或者在網上自助開通該（gāi）業務，押金將自動被扣取。租車的時候，隻要在服務站點刷（shuā）開通自（zì）行（háng）車租賃服務的卡，就可以輕鬆完（wán）成公共自行車的租車和還車手續。使用者注銷租車（chē）服務後，押金將自動打回銀行卡（kǎ）。

來（lái）源：南方都市報